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乘坐共享在东南亚有两个轮子

斗牛牛天气炎热潮湿,因为我的出租车司机正在努力从机场出发通常的雅加达交通堵塞到我的酒店,所以我被困在一辆几乎没有行驶的车里大约一个小时。当我思索生命,宇宙和一切,摩托车驾驶员的意义的答案,没有受到拥堵的影响,我的驾驶室没有照顾。大约一小时40分钟和32公里后,炎热和迫切需要一间浴室,我终于抵达雅加达市中心的酒店。从新加坡飞往印度尼西亚首都900公里大约花费了相同的时间 - 其中包括移民检查。雅加达在交通拥堵方面是世界上最差的城市之一。根据嘉实多的一项研究,如果你认为洛杉矶是糟糕的,那么与曼谷或墨西哥城这样的地方相比,它们与雅加达相比毫无结果。持续的拥堵为乘坐共享行业开辟了新的机会。例如,区域优步竞争对手Grab正在利用当地的做法 - 摩托车出租车,被称为ojek。有一些快捷方式,你可以骑自行车。灵活快速,这些GrabBikes拉链交通,在汽车之间编织让他们的唯一乘客快速到达目的地。 Grab说骑自行车只需15分钟就可以骑一小时车程。按西方标准来看,这也便宜。一个8公里的车程仅需12,000拼三张印度尼西亚卢比,不到一美元。一个勤奋的司机每个月可以赚到525美元(495英镑,695澳元),这是该市最低工资的两倍.Grab在2015年5月首次推出自行车服务,并不是市场上唯一的玩家。它与2015年1月开始服务的超本地创业公司Go-Jek以及2016年4月在雅加达推出UberMotor的Uber竞争。所有三个乘车共享应用程序都将现有的自行车车主(2012年约为7700万辆)作为司机目前尚不清楚哪家公司是最大的公司。 Go-Jek表示,它在两轮车和汽车运输业务方面的市场份额合计为60%。 (搭乘该公司的业务是与该国最大的出租车队BlueBird合作。)Grab引用类似的内部数字,称其拥有超过50%的自行车和汽车业务。优步拒绝发表评论.Go-Jek和Grab也将他们的骑行者用于快递服务。 Go-Jek还允许您请求服务,例如让化妆师过来为您进行改造.GrabBike不仅限于雅加达,它可以在巴厘岛和两个越南城市使用。它将很快在曼谷推出。优步的竞争对手对该地区有很大的计划,一个是打开两个新的R斗地主

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